Problem z rozrządem 1.4 tsi

[LUKI]

kowallubin, tak


- 05.2010

03C 109 158 A - ŁAŃCUCH ROZRZĄDU
03C 109 507 AH - NAPINACZ ŁAŃCUCHA
03C 109 088 E - NASTAWNIK WAŁKA ROZRZĄDU


- 2012

napęd pompy oleju (części oraz numery podam w tym tygodniu)

[lockin]

Panowie czy warto pchać się w 1.4 TSI 2010/2011 (ewentualnie 1.2 TSI 105km) czy raczej wybrać sprawdzone 1.6 MPI + gaz ?

[bishop]

Zapytał lockin w temacie,"problemy z rozrządem 1.4 tsi"... :szeroki_usmiech

[lockin]

Zapytał lockin w temacie,"problemy z rozrządem 1.4 tsi"... :szeroki_usmiech

To chyba normalne że szukam porady u kogoś kto ma ten silnik i wie jak stoją sprawy z awaryjnością.
Stoję przy wyborze silnika do używanej O2 i fajnie by było gdyby ktoś się wypowiedział w temacie, czy by kupił jeszcze raz ten sam sinik czy raczej coś innego (znając cały temat).

[LUKI]

Stoję przy wyborze silnika do używanej O2 i fajnie by było gdyby ktoś się wypowiedział w temacie, czy by kupił jeszcze raz ten sam sinik czy raczej coś innego (znając cały temat).

ja teraz brałbym 1.8TSI/2.0TSI - po prostu chcę mocniejszy

ale jak chcesz wziąć 1.4TSI to musisz liczyć się z tym, że jak właściciel nie wymienił nastawnika/napinacza/łańcucha to będziesz mieć dodatkowy wydatek

[paskuda]

Stoję przy wyborze silnika do używanej O2 i fajnie by było gdyby ktoś się wypowiedział w temacie, czy by kupił jeszcze raz ten sam sinik czy raczej coś innego (znając cały temat).

ja teraz brałbym 1.8TSI/2.0TSI - po prostu chcę mocniejszy

ale jak chcesz wziąć 1.4TSI to musisz liczyć się z tym, że jak właściciel nie wymienił nastawnika/napinacza/łańcucha to będziesz mieć dodatkowy wydatek

Ja też bym dzisiaj wziął 1.8TSI bo apetyt rośnie, ale generalnie z silnika 1.4TSI jestem zadowolony mam model 2012 i jak na razie zero problemów, dość oszczędny i dość mocny do normalnej jazdy, kiedy trzeba wyprzedzić to też moc się znajdzie.

[Eidos71]

Mam autko z końcówki czerwca 2011 r. Nakulane na razie niewiele, bo 23.000 km, ale (jak dotąd) zero problemów z silnikiem i osprzętem Gdyby czas się cofnął do momentu składania zamówienia, to chyba również zamówiłbym 1,8 TSI, choć na 1,4 TSI absolutnie nie narzekam - demonem prędkości i dynamiki nie jest, ale do codziennej, w miarę dynamicznej jazdy wystarczy :wink:

[trener]

demonem prędkości i dynamiki nie jest, ale do codziennej, w miarę dynamicznej jazdy wystarczy :wink:

Eidos71 - jakbyś się przejechał 1.4 MPI to stwierdziłbyś że 1.4 TSI jednak coś z demona ma :szeroki_usmiech
Wiem bo używam na codzień obydwu silników, przy czym 1.4 TSI w Passacie B6.
Czytam ten wątek bo na forum Passatów tematu 1.4 TSI i rozrządu nie ma - tam rządzi TDI.
1.4 TSI mam z lipca 2010, 50 tys przejechane i od ostatnich 5 tys zawarczał kilka razy.
Mam gwarancję do 2015, więc zamierzam z niej skorzystać, muszę tylko nagrać wiarygodne zawarczenie - jak nagrywam to nie warczy :szeroki_usmiech

[matompra]

ja wymieniłem wszystko co piszą koledzy, najpierw łańcuch i napinacz ale to na krótko pomogło, dopiero nastawnik jak wymienili to problem zniknął, jeżdżę już pół roku i jest git

[idas]

Czy mozna przypiąć do pierwszego postu kompletna liste rzeczy do wymiany?
Inaczej kazdna nowa osoba bedzie pytac co wymienic...

[krzysiek83wpr]

Czy dużo forumowiczów przerzuciło się na olej 0W30, ewentualne marki oleju?. Zastanawiam się, czy ktoś dłużej stosował ten olej i czy widzi różnicę w pracy silnika, łańcucha itp. Ewentualne marki ojeju jaki kupiliście mile widziane.

[endryu]

krzysiek83wpr, przekartkuj (od naświaższych) http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...asc&start=4925 Jest kilka wzmianek o lepszej pracy silnika od np 5W30.
F-my Motul, Fuchs, Statoil,... Na następną wymianę też planuję wlać 0W30

[nico461]

witam ,jak słyszę skoda tsi to mnie szlag trafia, zresztą chyba nie mnie jednego ,przeczytajcie moje posty może to kogoś ostrzeże przed błędem który zrobiłem ,kupując to auto

[iFi]

nico461, masz coś do dodania w kwesti 1.4TSI czy po prostu coś się stało z Twoim motorem i nie masz już na kogo żalu wylewać?

[idas]

Co raz czesciej zastanawiam sie, czy nie wimymienic sobie tego co potrzeba zapobiegawczo u siebie, bo auto jest mi potrzebne na codzien.
O jakich kosztach rozmawiamy: czesci + robocizna?
Ile ew. ASO moze sie dorzucic, jesli zaczne sciemniac, ze cos terkocze?
Czy taka wymiana wszystkich czesci o ktorych tutaj piszecie styknie w jeden dzien?

[mirek_p11]

idas, kolega LUKI podawał jakiś czas temu części

nastawnik: 03C 109 088 E - 1620PLN
łańcuch: 03C 109 158 A - 245PLN
napinacz: 03C 109 507 AH - 150PLN
prowadnica: 03C 109 509 P - 52PLN
prowadnica: 03C 109 469 K - 24PLN
uszczelka: 03C 109 287 G - 63PLN
uszczelniacz wału: 038 103 085 E - 35PLN
o-ring: N 903 445 02 (x2sztuki) 8PLN x2

a robocizna ok. 1000 zł w ASO

[LUKI]

thx mirek_p11

a robocizna ok. 1000 zł w ASO

w zależności od ASO 1K - 1.5K pln

Ile ew. ASO moze sie dorzucic, jesli zaczne sciemniac, ze cos terkocze?

nie ASO tylko SAP jak będzie chciał...
a dorzucić może 70% na części

no chyba, że masz auto na gwarancji, to masz 100na100 czyli 100% robocizna i 100% części

i tutaj ściemnianie nie pomoże, musisz mieć dowód, albo jeszcze lepiej jak przy doradcy w ASO Twój TSI zaterkocze

Czy taka wymiana wszystkich czesci o ktorych tutaj piszecie styknie w jeden dzien?

dwa dni

[andrzej111]

Ostatnio dowiedziałem się, dla 1.8 TSI występuje cały zestaw naprawczy pod konkretnym numerem. Może dla 1.4 też coś takiego występuje?

Źródło niepewne

[LUKI]

andrzej111,

nie słyszałem o czymś takim dla 1.4 TSI CAXA

[mirek_p11]

andrzej111, jak się dowiesz jaki jest numer całego zestawu to napisz pw lub w wątku.

[matompra]

Panowie, w tsi wymienia sie wszystko co piszą koledzy, żadna wymiana oleju nic nie da - to kompletne bzdury a może lek na pustą kieszeń i złudzenia, czyli wywalamy 3 tysiaki za wszystko i hula jak ta lala i koniec kłopotu i tyle w temacie

[cordoba12]

LUKI byłem dzisiaj u Maciejka po części i coś wspominał, że nastawnik który wymieniałeś padł Ci po jakimś czasie :shock: i musiałeś wymieniać jeszcze raz.

Powiedz czy to był ten nastawnik który podałeś: 03C 109 088 E , czy jeszcze jakiś inny...?

[yunior81]

czyli wywalamy 3 tysiaki za wszystko i hula jak ta lala i koniec kłopotu i tyle w temacie

Pewnie że hula....... ale nie za 3 tysie.

[matompra]

jak się wdepnęło w tsi to nie ma innego wyjścia, fakt niesmak pozostał i pewnie następne auto to już nie stajnia VW, jakoś przebolałem te 3 tysiaki i cieszę się autem, nie ma innego wyjścia. Następne bedzie pewnie tez turbo bo jak ktoś już raz to miał to w życiu nie kupi innego. A czy tsi czy nie to i tak już wszystkie marki zaczynają podobne silniki robić i downsizing dopadnie wszystkich - takie czasy. Na pocieszenie powiem że po części poniesione wydatki na rozrząd zrekompensowało mi małe spalanie jak na takie auto.

[szkoda]

Następne bedzie pewnie tez turbo bo jak ktoś już raz to miał to w życiu nie kupi innego.

polemizowałbym
mnie się akurat marzy coś mocnego bez zbędnych komplikacji i kosztów

Na pocieszenie powiem że po części poniesione wydatki na rozrząd zrekompensowało mi małe spalanie jak na takie auto.

no i właśnie niby wyższe wydatki na paliwo przy mocnych atmosferycznych silnikach, skutecznie zeżrą naprawy i niska żywotnośc tych małych kosiarek